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木头拖盘的概念

在物流系统中作为集装器具的托盘，是运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、 配送等物流各环节中使用的托盘，  而且一般是指通用平托盘。在我国台湾地区把托盘称为“栈板” ， 在香港和广东等地也有把托盘称为“卡板 ” 的习惯。在我们的日常生活中，常见到“盘子”“茶盘”“托盘”等，即使同样叫“托盘”，其含义也有所不同， 如餐馆里用以承载碗碟上菜用的盘子也称为托盘，但 与本书中讲的托盘 ( Pallet) 不是同一概念。

一般情况下，人 们对托盘的表象认识是： 托盘上堆码几个、十几个、几十个包装物品， 形成一个集装单元。只要有叉车、吊车、输送机等装卸搬运机械， 就能进行单元化作业；将物品放在托盘上，堆码成型，可随时由静态转换成动态，拥有了活性，  为下一步作业提供了方便； 物品堆码在托盘上， 叉车、吊车、输送机等装卸搬 运机械便可与托盘组合，于 是， 机械化、自动化物流作业成为可能。

在此基础上，人们对托盘又有了深层认识：托盘能将零散单件物品集合成单元化形状，作业效率能几倍、十几倍、几十倍地提高，作业成本能几倍、十几倍、几十倍地降低；使用了托盘、叉车、吊车、输送机等装卸搬运机械，便替代了人的重体力劳动，解放了劳动力，人性得到尊重；物品堆码在托盘上，能减少重复搬倒作业，物流各环节实现了有效的衔接， 整个物流过程变得通 畅； 托盘化作业有利于节能 、减排、环境保护、生态平衡、循环经济发展。

当然，要达到理想的目标，托盘的利用需要由局部转向整体；由多种标准转向一个标准； 由企业自购转为租赁； 由小循环转为大循环； 由自家使用转为大家共用。

现有托盘的主要规格有哪些

调查中托盘发现，目前流通中的托盘规格比较多。塑料托盘生产中要使用注塑模具，而模具开发成本相对比较高。木质托盘的规格比较多，目前的规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于港口码头等单位，它对于托盘的承载重量要求比较高。 

另外在调查中托盘还发现，现在企业使用的托盘多为平面四向进叉双面，约占托盘使用总数的60%左右。其余的还有平面双向进叉双面使用托盘、单面使用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。特种托盘的使用数量比较少。箱式托盘现多用于企业生产过程中的物料搬运，基本上不进入流通。

木制托盘在全世界用量,因价格便宜,抗弯强度大,刚性好,承载能力大,易修补,度高,不易变形,用高强度螺钉加固,不会起钉,牢固性好。耐低温和高温性能好，适用范围广。

货物运输辅助器材,仓库垫仓,摆放货物(便于用叉车上下货)防潮,是多种行业领域的理想选择!目前国内木制托盘的材料主要有松杂木,松木,硬杂木,不同的材料代表托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。木制托盘进行干燥定型处理,减少水分,消除内应力,然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块,采用具有防脱功能的（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘,进行精整,防滑处理处理。